Apraksts

Motocikli RIEJU Century 125

Motocikli RIEJU Century 125 – LAIPNI LŪDZAM 125% IZKLAIDĒ
Iedvesmojoties no leģendārā Rieju 175 no pagājušā gadsimta piecdesmitajiem gadiem, Century piedzima ar garu, kas vienmēr ir raksturīgs Rieju. Motocikls ar pievienoto vērtību, kas vēlas nodot sava dizaina eleganci apvienojumā ar augstas veiktspējas dzinēju. Motocikls, kas ir piemērots visiem lietotājiem, kas piedāvā jaunu klasi 125 kubikcentimetru sektoram, apvienojot modernu klasiskā dizaina pavērsienu ar lielu jaudu un lielisku lietojamību. Motocikls, kas izceļas no pūļa.
Atšķirība ir zīmola filozofija, kas ļauj gadu no gada palielināt pārdošanas apjomu un būt pirmajā vietā no tirgus segmentiem, kurā tas atrodas. Šodien Century vēlas iezīmēt tendences Scrambler -Vintage 125 ce segmentā un kļūt par vēl vienu Rieju zvaigzni. Century ir arī ļoti nozīmīgs transportlīdzeklis līdz šim zīmolam, jo tas vēlas godināt 75 gadus kopš uzņēmuma RIEJU SA dibināšanas.

Ražotājs: RIEJU

Rieju vēsture:

2020. gada vidū Rieju iegādājas GasGas enduro industriālo platformu

Rieju MR Šis līgums nodrošina RIEJU tūlītēju klātbūtni bezceļu segmentā ar lielākiem pārvietojumiem nekā parasti Rieju, kā arī ievērojamu mūsu klientu portfeļa paplašināšanu, īpaši līdz ar atvēršanos jauniem tirgiem. Zīmols iegrimst sacīkšu pasaulē, veidojot komandas dažādās sacensībās, tostarp 6 dienas Itālijā, kur Rieju nebija piedalījies vairāk nekā 30 gadus.

Sveiks Rieju Maraton!

1979. gads ir arī viens no nozīmīgākajiem gadiem RIEJU vēsturē. Tika izstrādāta TT 505 (ar izplūdes tipa “izpūtēju”) MARATHON sērija 50 un 74cc, un tika prezentēta Barselonas izstādē. Sērija piešķīra RIEJU nosaukumam identitāti un krāsu: Kopš tā laika sabiedrība zaļo krāsu saistīja ar visurgājēju zīmolu RIEJU zīmolu. Pateicoties šī modeļa panākumiem, RIEJU sāka specializēties bezceļu motociklu ražošanā.
Šī krāsa joprojām ir saistīta ar RIEJU vēl šodien, tāpat kā mītiskais nosaukums, kas saistīts ar zīmola nosaukumu, runājot par MARATONU: gandrīz leģenda fanu prātā, ko veicina nostalģiska vēlme iegūt īpašumā motociklu, kas ražots kopš viņu dzimšanas brīža. 90. gados: tās īpašības un panākumi padara to par Spānijas motociklistu vēstures cienīgu daļu.
Arī 1979. gadā sākās 50 AUTOMATIC KS ražošana.

The 80cc Marathon

1980. gadā tika ieviesti MARATHON 80 ENDURO un CROSS motocikli, kas piedalījās lielākajā daļā sacensību un pretendēja uz daudzām uzvarām. Savukārt uz ceļa 1983. gads liecināja par STRADA 75 ierašanos ar 5 pakāpju pārnesumkārbu un disku bremzēm uz priekšējā riteņa. 1984. gadā pēc dažām iepriekšējām nelielām modifikācijām parādījās MR8O, kas bija cienīgs Marathon pēctecis, pateicoties visai pieredzei, kas iegūta pēc gadiem ilgas konkurences.