PACELS LĪMENI, VĒL PROFI – Motocikli RIEJU MRT 50 SuperMoto PRO
Stipriniet savu stilu un dominējiet uz asfalta ar radikālāko versiju.
Kvalitāte, efektivitāte un ārkārtīgi jautri. Šādi MRT 50 SM PRO nosaka jaunas ēras sākumu. Modelis, kas estētiski nepārprotams ar savu plastmasas jauno dizainu, kas nonāk tirgū ar vēlmi parādīt motoru cienītājiem, ka tā mantojums joprojām ir dzīvāks nekā jebkad agrāk. Ar nepārprotamu apņemšanos ieviest jauninājumus un braukšanas pieredzi, jaunais 50cc supermotard karalis ir aprīkots ar Minarelli 2T NG šķidruma dzesēšanas dzinēju un aprīkots ar satriecošu 40 mm apgrieztu priekšējo dakšu. Papildus aizmugurējam monoamortizatoram ar atsevišķu gāzes tvertni un progresīvo PRS sakabes sistēmu, kā arī alumīnija šūpoles sviru vieglumam un stabilitātei, jaunajam MRT PRO ir raksturīgas Galfer Wave bremzes, kas vienmēr garantē braucējam maksimālu drošību.

Laipni lūdzam PRO kopienā, kas jebkad ir izveidota.

Rieju vēsture:

2020. gada vidū Rieju iegādājas GasGas enduro industriālo platformu

Rieju MR Šis līgums nodrošina RIEJU tūlītēju klātbūtni bezceļu segmentā ar lielākiem pārvietojumiem nekā parasti Rieju, kā arī ievērojamu mūsu klientu portfeļa paplašināšanu, īpaši līdz ar atvēršanos jauniem tirgiem. Zīmols iegrimst sacīkšu pasaulē, veidojot komandas dažādās sacensībās, tostarp 6 dienas Itālijā, kur Rieju nebija piedalījies vairāk nekā 30 gadus.

Sveiks Rieju Maraton!

1979. gads ir arī viens no nozīmīgākajiem gadiem RIEJU vēsturē. Tika izstrādāta TT 505 (ar izplūdes tipa “izpūtēju”) MARATHON sērija 50 un 74cc, un tika prezentēta Barselonas izstādē. Sērija piešķīra RIEJU nosaukumam identitāti un krāsu: Kopš tā laika sabiedrība zaļo krāsu saistīja ar visurgājēju zīmolu RIEJU zīmolu. Pateicoties šī modeļa panākumiem, RIEJU sāka specializēties bezceļu motociklu ražošanā.
Šī krāsa joprojām ir saistīta ar RIEJU vēl šodien, tāpat kā mītiskais nosaukums, kas saistīts ar zīmola nosaukumu, runājot par MARATONU: gandrīz leģenda fanu prātā, ko veicina nostalģiska vēlme iegūt īpašumā motociklu, kas ražots kopš viņu dzimšanas brīža. 90. gados: tās īpašības un panākumi padara to par Spānijas motociklistu vēstures cienīgu daļu.
Arī 1979. gadā sākās 50 AUTOMATIC KS ražošana.

The 80cc Marathon

1980. gadā tika ieviesti MARATHON 80 ENDURO un CROSS motocikli, kas piedalījās lielākajā daļā sacensību un pretendēja uz daudzām uzvarām. Savukārt uz ceļa 1983. gads liecināja par STRADA 75 ierašanos ar 5 pakāpju pārnesumkārbu un disku bremzēm uz priekšējā riteņa. 1984. gadā pēc dažām iepriekšējām nelielām modifikācijām parādījās MR8O, kas bija cienīgs Marathon pēctecis, pateicoties visai pieredzei, kas iegūta pēc gadiem ilgas konkurences.